bat3652018公路工程概预算编制时概预算定额交通部官方答疑40条杨建虎2024年5月整理方申 于2022年05月18日回复: 智慧高速的定额和技术标准还没完全定型，正在研究中，完成后会出台一些文件。

　　2、混凝土灌注桩的定额消耗里，冲击钻孔的消耗值为1.27，请问这里面的消耗值含不含截桩头的消耗值？？

　　游客 于2022年05月18日提问: 混凝土灌注桩的定额消耗里，冲击钻孔的消耗值为1.27，请问这里面的消耗值含不含截桩头的消耗值？

　　方申 于2022年05月18日回复: 这个问题需要考虑四个因素：钻孔实际需要扩孔；桩底需要超钻，比如超钻7、8公分，超钻后就会需要多灌；桩头，为了保证桩的质量需要多灌60~80公分，这一部分叫超灌；混凝土的损耗必须考虑进去。

　　方申 于2022年05月18日回复: 首先，02编办已经废弃，市场上有数据显示，02编办的费用是可以打折扣，很多业主甚至打五折； 其次，就目前数据及一些大项目来看，18编办的前期工作费计算情况是合理的，全国高速公路设计费超过200万元/公里的还是很少，一般在80~120万元/公里的区间。 第三，设计费有不足的地方，主要存在于小型项目，比如说交通工程中独立设计的小桥，这些再进行研究。

　　4、对于PPP项目，在编概预算的时候，承包人已确定，那么工地转移费可以根据工地转移的实际距离进行计算吗？还是只能按照18编办的规定进行计算？？

　　游客 于2022年05月18日提问: 对于PPP项目，在编概预算的时候，承包人已确定，那么工地转移费可以根据工地转移的实际距离进行计算吗？还是只能按照18编办的规定进行计算？

　　方申 于2022年05月18日回复: 都不是，即不是按工地转移的实际距离进行计算，也不是按18编办的规定进行计算，对于这种情况实际是通过协商来解决的。

　　5、项目实施时，假如一个超长桩，它的孔径是1.8米套用水上孔深超过100米的洞内，孔深达到130多米，仍使用这个孔径1.8米的超长桩，应该怎么处理？？

　　游客 于2022年05月18日提问: 项目实施时，假如一个超长桩，它的孔径是1.8米套用水上孔深超过100米的洞内，孔深达到130多米，仍使用这个孔径1.8米的超长桩，应该怎么处理？

　　方申 于2022年05月18日回复: 首先，这种情况需要考虑在设计上是否有问题； 其次，定额有引导和约束的作用，但定额并不能满足国内所有的需求，可以根据施工资料特别是施工日志，编制补充定额，也可以针对不同孔径、桩长之间进行一些类比来解决。

　　6、改扩建倒改时需要做的临时设施的费用（例如水马、将军桶等）是不是含在安全生产费里面进行开支bat365，要不要单独计算？？

　　游客 于2022年05月18日提问: 改扩建倒改时需要做的临时设施的费用（例如水马、将军桶等）是不是含在安全生产费里面进行开支，要不要单独计算？

　　8、公路瓦斯定额中采用的是阻燃电缆，但瓦斯规范中采用的是防爆电缆，这两者是否可以进行替换后按市场价进行调整？？

　　游客 于2022年05月18日提问: 公路瓦斯定额中采用的是阻燃电缆，但瓦斯规范中采用的是防爆电缆，这两者是否可以进行替换后按市场价进行调整？

　　方申 于2022年05月18日回复: 建议采用防爆电缆，需要按照设计和施工组织及根据安全规范或者安全要求来实施。

　　游客 于2022年05月18日提问: 三bat365bat365、四级公路施工场地建设费需不需要计算？是否需要折减？